BLN 1K - 1K Oldtimer Öl Yachtlack Synthetischer Decklack, in matt oder glänzend, hoher Leistung mit mäßiger Rostschutzwirkung für Streichverarbeitung. Auf ausgewählten lufttrocknenden Glyzerinphthalsäureharzen-Basis. Produkt Empfohlen für Lackierungen mit hoher Stabilität gegen Feuchtklima für hochwertige Dekor- und Schutzlackierungen auf Holz und Metall Mit Öl-Anteil für optimale Elastizität Farben mischbar nach RAL- und NCS-Tönen (Metallic- bzw. Perltöne auf Anfrage) Eigenschaften Samtartiges Erscheinungsbild Leichte Streichbarkeit Hohe Farbtonbeständigkeit Kratz- und abriebfest Oberflächenvorbereitung Rohes Holz: Holzimprägnierungsmittel vorstreichen Wenn nötig einen geeigneten Grundfüller auftragen Stahl und Eisen: das Produkt besitzt eine mäßige Rostschutzwirkung um eine höhere Beständigkeit zu versichern, mit einem Rostschutzprimer vorstreichen Alte Lackierungen: Alte beschädigte Filme beseitigen Sorgfältig schleifen und wenn nötig spachteln Eventuell geeigneten Grundierfüller auftragen. Verarbeitung Streichverfahren Spritzverfahren Rollbeschichtung Streich- und Rollverfahren Mischungsverhältnis: 0-10ml Volumen: BLN 1K Oldtimer Öl Bootslack 1000ml BLN-V824 Verdünnung für Oldtimer Öl und 2+1 Bootslack Anzahl der Gänge: 2 mit 24 Stunden Zwischenzeit bei 20°C Ergiebigkeitswert (theoretische Werte): 1 L Mischung = 7,5 m² Spritzverfahren Volumen: BLN 1K Oldtimer Öl Bootslack 1000ml BLN-V824 Verdünnung für Oldtimer Öl und 2+1 Bootslack 150-200ml Spritzdüse: 1,2 - 1,4 mm Spritzdruck: 3 - 3,5 Atm Spritzgänge: 2 mit 30 - 60 Min. Zwischenzeit Empfohlene Schichtdicke: 50 µ Ergiebigkeitswert (theoretische Werte): 1 L Mischung = 10,7 - 11,2 m²

2+1 Polyurethan-Bootslack 2-K-Bootslack 1,5 Liter inklusive HärterIn allen RAL und NCS Tönen Lieferbar!!!!Schreiben Sie den gewünschten Farbton in das dafür vorgesehene Feld. ist ein glänzender 2-Komponenten Decklack Bootslack mit einer besonders hohen Standfestigkeit ausgezeichnete Ausspannung hohe UV-Beständigkeit einfache Streich- oder RollverarbeitungVerarbeitung dieser Bootslack ist geeignet für Dekorations- oder Schutzlackierungen hoher Qualität von GFK-, Stahl-, Alu- oder Holzuntergründen im Innen- sowie im Außenbereich "Polieren/Schwabbeln" nach zwei Arbeitstagen möglichAnwendung nur oberhalb der Wasserlinie Farbtöne nach RAL (Leuchtfarben sind von diesem Angebot ausgenommen) und NCS oder weitere Farben auf Anfrage Bootslack Mischverhältnis 2:1 mit Härter BLN-2KH Topfzeit bei 20°C ca. 3 Std. Verdünnung BLN-V824: pinseln?/?rollen 0-5?%, spritzen 10-20 % Gebindegröße inkl. Härter Gebindegröße 1,5 L

Stoppani - Härter ISOFAN MARINE BASECOAT

Sea Line Polyurethan – Clear Coat/KlarlackHochglanzpolyurethanklarlack empfohlen als Holzschutz, stellt ein langfristiges perfektes Erscheinungsbild sicher.Erfordert keinen Primer, da im verdünnten Zustand das Holz durchdrungen wird und so eine schützende Primerschicht bildet.Ohne Verdünnung als Hochglanzdeckanstrich einsetzbar.Der Anstrich ändert nicht die Farbe des Holzes während der Beschichtung.Lichtbeständig und verwitterungsfest.Hoher mechanischer Widerstand.Leichter Verlauf gibt ein perfektes Resultat.Leicht zu mischen und zu verarbeiten.Keine Nasenbildung auf senkrechten Oberflächen.Behälter enthält Raum zum Mischen der Komponenten.Spezielle Verdünner passend zur Art des Auftrages (Pinsel/Rolle oder Spritzverfahren).Sea-Line® – Polyurethanverdünner zum Einstellen der Eigenschaften des Anstrichs–Fließverhalten, Offenzeiten, Trockenzeiten,Topfzeiten.die erste Schicht: Epoxidprimer Sealine, zweikomponentiger AnstrichEMPFOHLENE ERGÄNZENDE PRODUKTE SEA-LINE®Sea-Line® Polyurethanverdünner zum Einstellen der Eigenschaften des Anstrichs – Fließverhalten, Offenzeiten, Trockenzeiten, Topfzeiten.BootstypHolzOption – GFK Laminat, Aluminium, StahlBereichüber der WasserlinieOption – unter WasserlinieFunktion– Deckschichten – Glanz– PrimerVerarbeitungPinsel, Rolle, LackierpistoleVerdünnungJa – Polyurethanverdünner (über TDS)Theoretische Ergiebigkeit 1 l12÷13 m2(80 μmWFT/ 39 μm DFT)Anzahl der Schichten2 – 4Offenzeit im Gebinde 20°C3 hOhne anzuschleifen min 20 m.FarbeFarlosTDSSDS – PRODUCTSDS – HÄRTER

Epoxidharz NEW SEA-LINE® der formbare Sea-Line® Epoxid ist eine Beschichtung für alle Bereiche. mit ihm ist sowohl der Bau als auch die Instandsetzung von beschädigten Teilen des Bootes möglich. das Harz ist zum Laminieren, Versiegeln und zum verbessern der Oberfläche sowie zum Verbinden von verschiedenen Strukturelementen geeignet. in Verbindung mit Glasfasermatten sind manuelle Instandsetzungen wesentlicher Schäden möglich. die Beschichtung hat sehr gute Haftfähigkeit auf vielen Oberflächen sowie sehr hohe Widerstandsfähigkeit und Härte. Komponente A und B ist farblos. Um einen gebrauchsfertigen und starken Schichtstoff zu erhalten, verwenden Sie ein 2:1 Gewichtsverhältnis des Harzes zur Glasfasermatt für Epoxid oder 1:1 Gewichtsverhältnis des Harzes zu Glasfaserverbundstoff en. Um laminierte Oberflächen zu finishen, empfehlen wir Sea-Line® Epoxidspachtel, Epoxidprimer oder Deckanstriche zu benutzen.Einsatzbereichverschiedene Elemente und Strukturen verbindenBereichunterhalb und über der WasserlinieFunktionKonstruktionsteilen, Reparieren, Auffüllen und Verstärken von OberflächenBeschichtungPinsel, RolleTheoretische Ergiebigkeit 1kg(der Schicht)der Schicht von Glasfasermatten300 g/m²450 g/m²~1,7 m²~1,1 m²der Schicht von Glasfaser200 g/m²400 g/m²~5 m²~2,5 m²Anzahl der SchichtenAbhängig von BedürfnissenOffen Zeiten 23°C45 minAushärtung bei 23°C7 hFarbefarblos (hellgelb)TDSSDS ProduktSDS Härter

Sea Line Härter/Hardener for Epoxy Lightprimer 5:12,5L

Sea Line Self-Polishing Antifouling Selbstpolierendes Antifouling Selbstpolierendes Antifouling, für Salz €ô und Süßwasser geeignet. Für Segel €ô und Motorboote mit einer Höchstgeschwindigkeit von 40 Knoten. Zum Gebrauch auf Stahl, Holz- und Laminatrümpfen. Nicht geeignet für Aluminium. Leicht zu beschichten. Schnelle Trocknungszeit. Verdünnung wird nicht empfohlen, da es die Wirksamkeit des Anstriches reduziert. Anstrich ist aus Kupferoxid und Harzen zusammengesetzt es enthält keine Zinnzusammensetzungen. Als Grundierung verwenden Sie z.B. Sea-Line® Epoxidprimer, Sea-Line® Korrosion €ô oder GRP Lightprimer, Universal primer 1K Biozide sicher verwenden. Vor Gebrauch stets Kennzeichnung und Produktinformationen lesen. Bootstype GFK Laminat, Holz, Stahl Bereich unter Wasserlinie Funktion Antifouling-Schutz Verarbeitung Pinsel, Rolle Verdünnung * Nicht empfehlenswert Theoretische Ergiebigkeit / 1ll 8-9 m2 (115 μmWFT/ 50 μm DFT) Ohne anzuschleifen Min 5 h €ô max 7 tage Zeit bis zur Benutzung 20°C Min 12 h * VERDߣNNUNG BEACHTEN: Zur besseren Verarbeitung kann das Antifouling verdünnt werden, eine maximale Verdünnung von 5 Vol .-% wird empfohlen. Verdünnung und Auftragsmethode beeinflussen direkt die Dicke der Antifouling Schicht. Besonderes Augenmerk sollte auf eine bestimmte Schichtdicke (100 μm DTF) gerichtet werden, die die effektive Wirkung des Antifoulings gewährleistet. FARBE BEACHTEN: Wenn eine frisch aufgetragene Antifouling- Farbe feuchter Luft ausgesetzt wird, kann dies zu Farbveränderungen führen. Die Verfärbung ist nur oberflächlich und beeinträchtigt die Wirksamkeit der Antifouling-Farbe nicht. SDS TDS COMPATIBILITY CHART ANTYFOULING SEA-LINE®

Seajet 033 Shogun Antifouling hochwertiges, zinnfreies, selbstpolierendes Antifouling für alle Boote, außer Aluminium-Boote Es bietet erstklassigen Bewuchsschutz, auch bei schwierigen Bewuchsverhältnissen. Anzahl Anstriche für eine Saison 1 Haltbarkeit ab Auftrag zwei Saisons (3 Schichten mit Rolle) Geeignet für Geschwindigkeiten bis 40 Knoten Geeignet für Aluminium X Geeignet für GFK, Holz, Stahl, Stahlbeton +++ Geeignet für Frischwasser ++ Geeignet für trockenfallende, schlammige Liegeplätze + Farbtöne verfügbar mittelblau, dunkelblau, rot, schwarz Ergiebigkeit bei Auftrag mit Rolle 8,8 m² / Liter +++ = Ideal ++ = sehr gut geeignet + = geeignet X = nicht geeignet SDS TDS

Seajet 034 Emperor A Antifouling   basiert auf einer neuen fortschrittlichen Harz Technologie und Bioziden perfekten Schutz gegen Schleim und Seegras bieten Das Antifouling ist für die am stärksten vom Bewuchs belasteten Gebiete weltweit geeignet für alle Bootstypen, auch für Aluminium Boote perfekt bietet gleichwertigen Schutz vor Bewuchs, wie die jetzt verbotenen TBT-haltigen Antifoulings. Anzahl Anstriche für eine Saison 1 Haltbarkeit ab Auftrag zwei Saisons (3 Schichten mit Rolle) Geeignet für Geschwindigkeiten bis 40 Knoten Geeignet für Aluminium +++ Geeignet für GFK, Holz, Stahl, Stahlbeton +++ Geeignet für Frischwasser ++ Geeignet für trockenfallende, schlammige Liegeplätze + Farbtöne verfügbar dunkelblau, rot, schwarz Ergiebigkeit bei Auftrag mit Rolle 11,2 m² / Liter Verpackungseinheit 2,5 l , 0,75 l +++  = Ideal         ++ = sehr gut geeignet       + = geeignet      X  = nicht geeignet SDS TDS

Seajet 037 Coastal Antifouling ist ein zinnfreies Hart-Antifouling für alle Bootstypen, außer Aluminium Boote, geeignet ist. attraktives Preis-Leistungsverhältnis guten Schutz vor Bewuchs in Küstengewässern und auf Seen für trockenfallende Liegeplätze geeignet. für Motorboote, Rennyachten und andere Boote ausgelegt, die eine hohe Geschwindigkeiten von bis zu 70 Knoten fahren. Anzahl Anstriche für eine Saison 1 Haltbarkeit ab Auftrag eine Saison (1 Schicht) Geeignet für Geschwindigkeiten bis 70 Knoten Geeignet für Aluminium x Geeignet für GFK, Holz, Stahl, Stahlbeton +++ Geeignet für Frischwasser ++ Geeignet für trocken fallende, schlammige Liegeplätze +++ Farbtöne verfügbar mittelblau, rot, schwarz Ergiebigkeit bei Auftrag mit Rolle 10,8 m² / liter +++ = Ideal ++ = sehr gut geeignet + = geeignet X = nicht geeignet TDS SDS

Seajet Thinner A für Antifoulings und Ein-Komponenten Primer geeignet, wie z.B. alle Seajet Antifoulings, Seajet Universal Primer, Seajet 011 eignet sich auch zur Reinigung von Pinsel und Spritzausrüstung nach Gebrauch.Zum spachteln und reparieren von allen Flächen XReparatur von Osmoseblasen XGeeignet für Einsatz auf GFK +Gezielte Entfernung von Antifouling XEntfernung von jeder Farbe XVerpackungseinheit1 l+++   = Ideal        ++  = sehr gut geeignet      +  = geeignet       X = nicht geeignetSDSTDS

Stoppani – Verdünnung Diluente 911 zum spritzen für Stoppanilacke z.B für Glasstop oder Poliuretanica 910 

Clipper Interno Scafi 8257   Beschreibung 1K schnelltrocknender Alkydmattdecklack Speziell für den Schutz von Bootsinnenräumen gut geeignet für Laufstege, Schiffsbodenbeläge, Motorräume Farben Verfügbar in weiß S71092 und grau S71090. Eigenschaften Gute chemische Beständigkeit Schnelle Trocknung Spezifisches Gewicht (Teil A): 1,17 ± 0,05 g/ml Oberflächenvorbereitung 1K Primer Stoppani Trockenschleifen mit Korn p 280-320 Alte Lackierungen Vorhandenen Lackaufbau auf ausreichende Haftung prüfen und Trockenschleifen mit Korn P 240-280 Verarbeitung Streichen Rollen Spritzen mit herkömmlicher oder HVLP-Pistole Applikationsbedingungen: Relative Feuchte < 80% Temperatur >10°C <35°C Oberflächentemperatur 5°C> Taupunkt Mischungsverhältnis Streichen oder Rollen Volumen S7109. INTERNO SCAFI 8257............................A ............. 1000 Teile S70020 DILUENTE 277€¦€¦€¦€¦€¦€¦€¦€¦€¦€¦...B ............. 50-100 Teile Spritzen Volumen S7109. INTERNO SCAFI 8257............................A ............. 1000 Teile S70020 oder S70110 DILUENTE 277 oder DILUENTE 6209...B.......... 100-300 Teile ßÿ Düse herkömmlich und HVLP: 1.2-1.3 mm Druck: 3,5 €ô 4 Atm HVLP: 2 €ô 2,5 Atm Anzahl der Gänge: 2 Empfohlene Schichtdicke: 80-100µ trocken (Nr. 2 Spritzgänge von 110µ naß je Gang) Ablüftzeit zwischen den Gängen bei 20°C: 18 Stunden beim Rollen/Streichen, 60 Min. beim Spritzen Theoretische Ausbeute Mix A: 5 m2 pro 1L bei 90µ Schichtdicke Theoretische Ausbeute Mix A+B beim Spritzen: 4 m2 pro 1L bei 90µ Schichtdicke Festkörpergehalt in Volumen Mix A+B beim Spritzen: 39% Trocknung 10°C 20°C 35°C Schleifbar nach min. 14 Tagen min. 7 Tagen min. 72 Std ߣberlackierbar beim Spritzen nach min. 36 Std max. 48 Std min. 18 Std max. 24 Std min. 9 Std max. 12 Std                            Streichen oder                   Gänge: 2           60 Min. bei 20°C              80-100µ              18 Std bei 20°C Rollen 5-10% Spritzen 10-30%   4 m²/L bei 90 µ Trockenschichtdicke   TDS SDS S71090 SDS S71092

Clipper Interno Scafi 8257 Beschreibung 1K schnelltrocknender Alkydmattdecklack Speziell für den Schutz von Bootsinnenräumen gut geeignet für Laufstege, Schiffsbodenbeläge, Motorräume Farben Verfügbar in weiß S71092 und grau S71090. Eigenschaften Gute chemische Beständigkeit Schnelle Trocknung Spezifisches Gewicht (Teil A): 1,17 ± 0,05 g/ml Oberflächenvorbereitung 1K Primer Stoppani Trockenschleifen mit Korn p 280-320 Alte Lackierungen Vorhandenen Lackaufbau auf ausreichende Haftung prüfen und Trockenschleifen mit Korn P 240-280 Verarbeitung Streichen Rollen Spritzen mit herkömmlicher oder HVLP-Pistole Applikationsbedingungen: Relative Feuchte < 80% Temperatur >10°C <35°C Oberflächentemperatur 5°C> Taupunkt Mischungsverhältnis Streichen oder Rollen Volumen S7109. INTERNO SCAFI 8257. A . 1000 Teile S70020 DILUENTE 277 B . 50-100 Teile Spritzen Volumen S7109. INTERNO SCAFI 8257............................A ............. 1000 Teile S70020 oder S70110 DILUENTE 277 oder DILUENTE 6209...B.......... 100-300 Teile ßÿ Düse herkömmlich und HVLP: 1.2-1.3 mm Druck: 3,5 €ô 4 Atm HVLP: 2 €ô 2,5 Atm Anzahl der Gänge: 2 Empfohlene Schichtdicke: 80-100µ trocken (Nr. 2 Spritzgänge von 110µ naß je Gang) Ablüftzeit zwischen den Gängen bei 20°C: 18 Stunden beim Rollen/Streichen, 60 Min. beim Spritzen Theoretische Ausbeute Mix A: 5 m2 pro 1L bei 90µ Schichtdicke Theoretische Ausbeute Mix A+B beim Spritzen: 4 m2 pro 1L bei 90µ Schichtdicke Festkörpergehalt in Volumen Mix A+B beim Spritzen: 39% Trocknung 10°C 20°C 35°C Schleifbar nach min. 14 Tagen min. 7 Tagen min. 72 Std ߣberlackierbar beim Spritzen nach min. 36 Std max. 48 Std min. 18 Std max. 24 Std min. 9 Std max. 12 Std Streichen oder Gänge: 2 60 Min. bei 20°C 80-100µ 18 Std bei 20°C Rollen 5-10% Spritzen 10-30% 4 m²/L bei 90 µ Trockenschichtdicke TDS SDS S71090 SDS S71092

#NV

Stoppani - Vernice Clipper Opaca U.V. Seidenmatter 1K-Polyurethanklarlack. hohe Lichtbeständigkeit optimale Seeklima-Beständigkeit geeignet für 1K-Lackierungen des Yachting-Bereiches über der Wasserlinie Seidenmattes Erscheinungsbild Gute Langzeitbeständigkeit Optimale Streichbarkeit Ausgezeichneter Verlauf Oberflächenvorbereitung Neues Holz Trockenschleifen mit Korn P12 Bereits lackiertes Holz Trockenschleifen mit Korn P280-320 Alte Lackierungen Vorhandenen Lackaufbau auf ausreichende Haftung prüfen und Trockenschleifen mit Korn P240-380 Verarbeitung Streichen, Rollen oder Spritzen mit konventioneller oder HVLP-Pistole. Applikationsbedingungen: Relative Feuchte < 80% Temperatur >10°C <35°C Oberflächentemperatur 5°C> Taupunkt Mischungsverhältnis Streichen und Rollen Volumen S65302  Vernice Clipper Opaca U.V. 1000 Teile S70020  Diluente 277 Verdünnung 150-200 Teile Spritzen Volumen S65302 Vernice Clipper Lucida U.V. 1000 Teile S70110 Diluente 6209 Verdünnung 200-300 Teile SDS TDS

Stoppani Diluente 277 VerdünnungVerdünner zum Streichen vonDecklackenFüllernGrundierungenKlarlacken1K-Polyurethandecklacken. TDSSDS 

Beschreibung Glänzender und elastischer 2K PUR-Klarlack auf Polyesterharz-Basis für die Holzbeschichtung. Resistent gegen Seeklima; besonders geeignet für die Lackierung von Booten in Mahagoni und anderen hochwertigen Hölzern über der Wasserlinie. Farben Transparent Eigenschaften Optimale Elastizität Gute Dauerhaftigkeit Hohe Beständigkeit gegen atmosphärische Einflüsse Spezifisches Gewicht (Teil A): 1,01 ± 0,04 g/ml Spezifisches Gewicht (Teil B): 1.01 ± 0,04 g/ml Oberflächenvorbereitung Neues Holz Trockenschleifen mit Korn P120 Bereits lackiertes Holz Einen Verträglichkeitstest beim Lackieren eines Schiffrumpfteils oder bei einem Lösemitteltest ausführen. Im Fall von Erweichen oder Mattierung mit Korn P280-320 trockenschleifen und den alten Lack vollständig entfernen. S68096 VERNICE GLASSTOP CLEAR U.V. Verarbeitung Streichen, Rollen oder Spritzen mit konventioneller oder HVLP-Pistole. Applikationsbedingungen: - Relative Feuchte < 80% - Temperatur >10°C <35°C - Oberflächentemperatur 5°C> Taupunkt Mischungsverhältnis Streichen oder Rollen Volumen Gewicht S68096 VERNICE GLASSTOP CLEAR U.V A 1000 ml 1000 g S68099 GLASSTOP CLEAR U.V. HARDENER.B ............. 500 ml 500 g S70030 DILATANTE 371 C 100-150 ml 130-170 g Spritzen Volumen GewichtS68096 VERNICE GLASSTOP CLEAR U.V.A 1000 ml 1000 g S68099 GLASSTOP CLEAR U.V. HARDENER B .............. 500 ml 500 g S70060 DILUENTE 910 C........ 200-300 ml 260-340 g Topfzeit : 5 Std Düse herkömmlich oder HVLP: 1,2-1,3 mm Druck: 3,5 - 4 Atm HVLP: 2 -2,5 Atm Anzahl der Gänge: 2-3 Empfohlene Schichtdicke: 40-60µ trocken (Nr. 2 Spritzgänge von 60µ naß je Gang) Ablüftzeit zwischen den Gängen bei 20°C: 3 Stunden beim Rollen/Streichen, 60 Min. beim Spritzen Theoretische Ausbeute Mix A+B beim Spritzen: 7,2 m2 pro 1L bei 50µ Schichtdicke Theoretische Ausbeute Mix A+B+C beim Spritzen: 5,8 m2 pro 1L bei 50µ Schichtdicke Festkörpergehalt in Volumen Mix A+B beim Spritzen: 36% Festkörpergehalt in Volumen Mix A+B+C beim Spritzen: 29,1% Trocknung Die vorliegenden Informationen sind das Ergebnis streng überwachter Versuchsreihen und stellen unser Wissen nach neuestem Stand dar. Diese Angaben sind im übrigen nur als reine Informationen zu sehen. Weder verpflichten sie unsere Gesellschaft, noch können sie Anlaß zu Reklamationen irgendwelcher Art sein. Dies gilt auch in Anbetracht der Tatsache, daß sich die jeweiligen Anwendungsbedingungen unserer Kontrolle entziehen. 10°C 20°C 35°C Schleifbar nach min. 96 Std min. 48 Std min. 24 Std ߣberlackierbar nach min. 6 Std max. 32 Std min. 3 Std max. 16 Std min. 1,5 Std max. 8 Std

Härter für Stoppani Glasstop Clear U.V.0,25L1L

Pasta Mogano 2527 Bitte SOL B (Härter) mitbestellen.                                                       600 ml                  15?-20? bei 20°C       24 Std bei 20°C         Streichen            Tampon400 ml500-1000 mlBeschreibung 2K PUR-Beize für Boote oder Konstruktionen aus neuem Holz überlackierbar mit 1K- oder 2K-Produkten ergibt einen gleichmäßigen Oberflächenaspekt und erlaubt, Unregelmäßigkeiten (Flecken, Farbtonunterschiede usw.) zu entfernenDas Holz wird in der gewünschten Farbtonintensität aufgewertet.Farben71070 Mahagoni.Die Farbintensität ist gemäß der Verdünnung modulierbar (je mehr Verdünnung, desto hellere Farbe).Daher empfielt es sich eine Vorprüfung vorzunehmen, um die korrekte Verdünnung zu bestimmen.Eigenschaften Hohe Trocknungsgeschwindigkeit Ausgleich von Unregelmäßigkeiten in der Holzoberfläche Oberflächenvorbehandlung Neues Holz Trockenschleifen mit Korn P 280-320 Bereits lackiertes Holz Alte Lackschicht vollständig entfernen und Trockenschleifen mit Korn P280-320VerarbeitungStreichen oder Tampon.MischungsverhältnisStreichen oder TamponVolumen GewichtS71070 PASTA MOGANO 2527???????????A 600 ml 1000 gS71071 PASTA MOGANO 2527 HARDENER????..B ............ 400 ml 500 gS70060 DILUENTE 911??????????????..C 500-1000 ml 500-1000 gAnzahl Gänge: 1-2Ablüftzeit zwischen den Gängen: 16-24 StundenTrocknung10°C20°C35°CSchleifbar nachmin. 6 Stdmin. 3 Stdmin. 1,5 StdÜberlackierbar mitsich selbstmin. 6 Std max. 32 Stdmin. 3 Std max. 16 Stdmin. 1,5 Std max. 8 StdÜberlackierbar mitKLARLACK nachmin. 2 Std max. 36 Stdmin. 1 Std max. 18 Stdmin. 30 Min. max. 9 StdTDSSDS

S28060 Resolution Primer Oro Metallizzato Beschreibung 1K universelle Grundierung und Zwischengrund mit Aluminiumpigmenten und Harzen auf Chlorkautschukbasis kann unter der Wasserlinie als Haftprimer zwischen unterschiedlichen Antifoulings bei Kielholen oder zum Begünstigen der Antifouling-Haftung auf getrockneten Epoxid-Primern eingesetzt werden.Farbe Metallic-GoldEigenschaften Sehr gute Wasserfestigkeit Sehr gute nass Haftung Guter Korrosionsschutz Breites Anwendungsspektrum Spezifisches Gewicht (Teil A): 1,25 ± 0,05 g/mlOberflächenvorbereitung Epoxid-Primer/Vorlacke Stoppani Trockenschleifen mit Korn P 240-280 Gealterte Antifoulings Haftung des Voranstrichs überprüfen anschließend Naßschleifen mit Korn P 280-320 Alte Lackierungen Trockenschleifen mit Korn P 240-280 Gel-coat Trockenschleifen mit Korn P 120-180Verarbeitung Streichen Rollen Airless Spritzen mit herkömmlicher oder HVLP-Pistole.Applikationsbedingungen: Relative Feuchte < 80% Temperatur >10°C <35°C Oberflächentemperatur 5°C> TaupunktMischungsverhältnisStreichen oder RollenVolumenS28060 RESOLUTION PRIMER???????????..A ........... 1000 TeileS70120 DILUENTE 6400/D..................................................B 100-250 TeileSpritzen oder AirlessVolumenS28060 RESOLUTION PRIMER????????????A ......... 1000 TeileS70120 DILUENTE 6400/D....................................................B......... 150-300 TeileÞ Düse herkömmlich oder HVLP: 1.5-1.9 mmDruck: 3,5 ? 4 Atm HVLP: 2 ? 2,5 AtmAnzahl Gänge: 1-2 beim Rollen oder 2-3 beim SpritzenEmpfohlene Schichtdicke: 50-70µ trocken (Nr. 2 Spritzgänge von 80µ nass je Gang)Empfohlene Schichtdicke: 50-70µ trocken (Nr. 1 Rollengang von 150µ nass je Gang)Ablüftzeit zwischen den Gängen: 12 Stunden beim Rollen/Streichen, 1 Std beim SpritzenTheoretische Ausbeute: 8 m2pro 1L bei 60µ TrockenschichtdickeFestkörpergehalt Mix A - Volumen: 45,7%Festkörpergehalt Mix A+B beim Rollen/Streichen ? Volumen: 38,8% 10°C20°C35°CBeim Spritzenüberlackierbar nachmin. 2 Std KEIN max.min. 1 Std KEIN max.min. 30 Min. KEIN maxBeim Rollen/Streichenüberlackierbar nachmin. 24 Std KEIN max.min. 12 Std KEIN max.min. 6 Std KEIN max. TDSSDS

Stoppani - Isofan Marine HP Premium Glänzender polierbarer 2K-Decklack mit hohem Festkörper und erhöhten Beständigkeiten für den Bereich Yachting auf Basis von modifizierten Acrylat-Bindemitteln Die Formulierung erlaubt ein herausragendes Niveau bezüglich der Beständigkeit gegen Umwelteinflüsse undder Handhabbarkeit Die hervorragenden Verlaufseigenschaften ermöglichen insbesondere den professionellen Gebrauch den Einsatz auch auf sehr großen Oberflächen im Segment Super YachtFarben mischbar nach RAL-Tönen, Yachting Color Master, Master Chroma, Yachting Competitors, Stoppani YachtingEigenschaften Optimale Fülle und Glanz Optimale Beständigkeit im Meeresklima (das Produkt enthält UV Absorber) Einfache Polierbarkeit Hohes Deckvermögen Hohe AusbeuteOberflächenvorbereitung Epoxy Primer / PU Füller: Trockenschliff mit Körnung P280-320Verarbeitung Mit konventioneller Spritzpistole, HVLP oder Airmix Topfzeit bei 20°C: 4 Stunden Schichten: 2-3 Zwischenzeit bei 20°C: 8-10 Stunden Empfohlene Schichtstärke: 40-60 µ Ergiebigkeitswert (theoretische Werte): 1 L Mischung = 11 - 13,5 m²Mischungsverhältnis VolumenSM100/190Isofan Marine HP Premium 1000mlSM00620Isofan Marine Standard Hardener 500mlSM00700Isofan Marine Standart Thinner 500-700mlTDS 

Stoppani SM00400 Isofan Marine Acrylic UV Filter Clearcoat Beschreibung Glänzender 2K-Klarlack für den Bereich Yachting auf Basis von modifizierten Acrylat-Bindemitteln ein hervorragendes Niveau an Beständigkeit und Verarbeitbarkeit herausragende Verlaufseigenschaft empfehlen dieses Produkt für den professionellen Einsatz auch auf großen Oberflächen im Segment Yacht und Super Yacht Eigenschaften Optimale Fülle und Brillanz Optimale Beständigkeit im Meeresklima (enthält UV Absorber) Einfache Verarbeitung Einfache Polierbarkeit Hohe Ausbeute VERARBEITUNG Spritzen mit herkömmlicher, HVLP-Pistole oder Airmix Applikationsbedingungen: Relative Feuchte < 80% Temperatur >10°C <35°C Oberflächentemperatur 5°C> Taupunkt MISCHUNGSVERHßäLTNIS Zum Spritzen Volumen Gewicht SM00400 Isofan Marine Acrylic UV Filter Klarlack 1000ml 1000g SM00600 Isofan Marine Standard Härter 500ml 500g SM00780 Isofan Marine Slow Verdünnung SM00700 Isofan Marine Standard Verdünnung SM00715 Isofan Marine Fast Verdünnung 100-150ml 100-150g TDS SDS